Une journée sans voiture ? Des vacances pour vous, le quotidien de nombreuses femmes

Le 22 septembre, nous célébrons la Journée sans voiture. De nombreux conducteurs ce jour-là abandonnent leur voiture au profit des transports en commun pour promouvoir des activités pro-environnementales. Tout le monde n’a pas ce choix. Pour certains, de telles vacances sont quotidiennes. Près de la moitié des femmes polonaises n’ont pas de permis de conduire.

  • En Pologne, nous célébrons une fête qui nous encourage à laisser la voiture pour une journée
  • Les villes décident de fournir un transport gratuit ce jour-là aux citoyens qui optent pour les transports en commun
  • Tout le monde n’a pas cette opportunité. Il y a actuellement 13,8 millions de personnes vivant dans des communes où il n’y a pas de transport local organisé par les gouvernements locaux
  • Près de la moitié des femmes n’ont pas de permis de conduire en Pologne. Ils n’ont pas non plus souvent accès à la communication collective, qui est l’un des facteurs qui les exclut du marché du travail
  • Vous pouvez trouver plus d’histoires de ce type sur la page d’accueil de Onet.pl

Une journée sans voiture

Une fête célébrée dans le monde entier 22 septembre est de prêter attention aux activités pro-environnementales – réduire les émissions de gaz d’échappement produits par les voitures. Quels sont les avantages de s’abstenir de voitures? Ce jour-là, dans de nombreuses villes polonaises, les conducteurs sont exemptés du paiement des billets de transport public, en cas de contrôle, ils doivent présenter un certificat d’immatriculation du véhicule.

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Est-il facile d’abandonner la voiture au profit des transports en commun ? Certainement moins pratique quand on a l’habitude de pouvoir ranger la moitié de l’appartement dans la voiture ; nous n’avons pas à penser à comment nous habiller chaudement; nous montons dans la voiture garée devant notre maison et nous nous rendons à l’entreprise elle-même, et en attendant nous emmenons les enfants à l’école. Si vous décidez de prendre les transports en commun lors de la Journée sans voiture, vous constaterez peut-être que tout cela ne sera pas si facile. Surtout quand on habite hors de la ville.


En plus des transports en commun et des voitures, choisissez un vélo. Ces dernières années, un recensement des Anglais et des Gallois a été analysé et a révélé que le vélo pour se rendre au travail était associé à un risque moindre de décès prématuré. / Murillo de Paula, Unsplash

Photo: unsplash

Déconnexion de la communication

13,8 millions de personnes vivent actuellement dans des communes sans transports locaux organisés par les collectivités locales – c’est le résultat des recherches du Club Jagellonien. Les habitants des zones rurales sont très souvent condamnés au transport privé, et probablement tous ceux qui ont dû se déplacer régulièrement d’une petite ville à une grande ville savent à quoi cela ressemble. Des bus bondés arrivent toutes les quelques dizaines de minutes, voire toutes les quelques heures. C’est la réalité de nombreux villages et villes de notre pays. Et certains endroits que le bus n’atteint pas du tout. L’Institut pour le développement rural et l’agriculture de l’Académie polonaise des sciences a indiqué qu’en 2018, il était de 26 %. les conseils de village n’avaient pas de transports en commun.

Il n'y a aucun moyen d'accéder à de nombreux endroits sans voiture.  Adam Burakowski / JOURNALISTE

Il n’y a aucun moyen d’accéder à de nombreux endroits sans voiture. Adam Burakowski / JOURNALISTE

Photo: nouvelles de l’est

Le problème montre clairement de quoi il s’agit déconnexion de la communication. Vous pensez peut-être – laissez-les acheter une voiture! Oui, beaucoup de gens doivent faire cela pour être en contact avec « le monde ». Posséder une voiture à la campagne est l’une des conditions d’accès à l’emploi, même si cela n’est pas mentionné dans l’offre d’emploi. Il en va de même pour le voyage à l’école, où les élèves doivent se rendre d’une manière ou d’une autre. Après tout, les parents ou les enfants choisissent des institutions plus proches de chez eux, pas mieux, à moins qu’ils aient la possibilité de vivre dans une pension municipale ou qu’ils aient l’âge légal et qu’ils puissent avoir leur propre voiture. Pensez-vous que cette ville est à la pointe de la mobilité ? Le village est le leader en nombre de véhicules par ménage. Quatre familles sur dix ont deux voitures – c’est tout simplement nécessaire.

Laisser grand-mère au cimetière

Pour posséder une voiture à la campagne, il faut d’abord avoir un permis de conduire. 47 % ne l’ont pas en Pologne. femmes, contre 30 %. Hommes. L’exclusion de la communication augmente non seulement le facteur de localisation mais aussi le facteur de genre.

Il semble pire chez les femmes de plus de 65 ans, c’est-à-dire le groupe le plus nombreux vivant à la campagne. Ce n’est pas parce que certains d’entre eux ont un permis de conduire qu’ils l’utilisent. Très souvent, elles partagent une voiture avec leur mari qui travaille. Et elle? Elle reste à la maison comme beaucoup de ses camarades de la campagne. Si nécessaire, son petit-fils l’emmènera en ville, à moins qu’il n’ait de chance et attrape un bus bondé.

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Il y a dix ans, seulement une Polonaise sur trois possédait un permis de conduire. Aujourd’hui, ce sont les plus jeunes qui constituent le plus grand groupe d’ayants droit. Peut-être parce qu’ils ont vu de leurs propres yeux ce que peut signifier le manque d’accès à ce moyen de transport.

Seulement sur 25 accidents causés par une femme, au moins une personne est décédée, tandis que dans le cas des hommes, un accident sur 11 a entraîné une issue fatale, selon les données du CEPiK/Unsplash

Seulement sur 25 accidents causés par une femme, au moins une personne est décédée, tandis que dans le cas des hommes, un accident sur 11 a entraîné une issue fatale, selon les données du CEPiK/Unsplash

Photo: unsplash

Les femmes marchent ou utilisent plus souvent les transports en commun

Les recherches dont nous disposons montrent clairement que les femmes se déplacent dans la ville différemment des hommes et utilisent plus souvent les transports en commun. Pas tout. Les hommes se déplacent généralement en voiture d’un point A à un point B (domicile – travail), alors que le trajet des femmes est beaucoup plus compliqué. Ayant fait 75 pour cent. travail non rémunéré, elles doivent sevrer leurs enfants, emmener leur mère chez le médecin et faire leurs courses au supermarché sur le chemin du retour. Les différences dans la manière dont les voitures sont utilisées par les familles avec enfants peuvent être observées partout dans le monde. Les femmes emmènent leurs enfants à l’école ou à la crèche deux fois plus souvent, de sorte que leurs trajets quotidiens sont 54 % plus longs. Les villes sont planifiées par les hommes et pour eux, comme l’évoque Caroline Criade Perez dans son livre « Femmes invisibles ». chaîne routière typique des conducteurs masculins. Les femmes qui ne voyagent pas en voiture tous les jours doivent souvent changer de train plusieurs fois pour organiser toutes les affaires de la ville.

Mamie au volant

Les stéréotypes nuisibles qui sont devenus monnaie courante dans l’esprit de nombreuses femmes et hommes n’aident pas. Je me demande combien de personnes qui conduisent une voiture, voyant le comportement stupide du conducteur, pensent instinctivement que la voiture est conduite par une femme. Ou peut-être le pensez-vous aussi ? En tant que jeune fille, malheureusement, j’y ai beaucoup pensé. Jusqu’à ce que j’aille chercher mon permis de conduire et que je découvre que je conduis mieux que beaucoup de mes pairs.

Oui, une fille qui prend sa première leçon de conduite en sait souvent beaucoup moins sur les voitures que ses pairs masculins. C’est peut-être pour ça Dès l’enfance, la passion de l’automobile est inculquée aux garçons et les filles entendent dès leur plus jeune âge que les « femmes au volant » ne sont qu’un problème. Mais ne vous inquiétez pas les filles, nous n’avons pas à avoir honte. La recherche le prouve les femmes conduisent plus prudemment et causent moins d’accidents de la circulation. Selon les rapports de police, en 2020, les hommes en ont causé 74,6 % et les femmes 21,3 %.

La vie sans voiture

J’aime les vacances symboliques axées sur les questions sociales. Le 22 septembre, cependant, je ne pense pas à une journée sans voiture, mais à la vie sans voiture. C’est le bon moment pour réfléchir à la situation des transports en commun. Trajet en tram gratuit ? Cool. Cependant, souvenez-vous des endroits où le conducteur ne peut pas s’offrir le luxe d’une journée sans voiture. Ou une conductrice qui rêve d’une voiture, et son mari, son père ou son frère devaient se rendre au travail.

Le manque d’accès aux transports en commun partagés affecte l’exclusion systémique des femmes.

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