Le bénéfice du réseau de gares d’Orlen en Pologne a diminué. L’inquiétude se prépare à la récession

Orlen Group a terminé le deuxième trimestre 2022 avec un chiffre d’affaires de 58 milliards PLN, soit une augmentation de 96 %. par rapport à la même période l’an dernier. Le bénéfice net s’est élevé à 3,7 milliards PLN et est supérieur de plus de 1,4 milliard PLN à celui du deuxième trimestre 2021. Les ventes à l’étranger ont représenté près de la moitié du chiffre d’affaires. L’inquiétude tient toutefois compte du fait qu’il y aura des phénomènes de récession en Europe et dans le monde.

  • L’effet direct de la guerre et de la situation instable dans le monde a été la baisse de l’approvisionnement en carburant, qui a eu un fort impact sur leurs cotations boursières, et donc sur le modèle de traitement des marges des compagnies pétrolières.
  • – Nous tenons compte du fait que des phénomènes de récession vont apparaître dans l’industrie en Europe et dans le monde. Nous pouvons observer des tendances défavorables aux États-Unis, en Chine, ainsi que dans l’économie allemande – déclare Jan Szewczak, membre du conseil d’administration de PKN Orlen pour les questions financières.
  • Le segment de détail d’Orlen a enregistré une baisse de 16% de l’EBITDA au dernier trimestre. année, à hauteur de 695 millions de PLN. Le bénéfice du réseau de stations-service en Pologne a diminué de 127 millions de PLN.

« Le groupe Orlen, comme d’autres sociétés de carburant et d’énergie dans le monde, a opéré dans un environnement macroéconomique extrêmement instable en raison du conflit en cours en Ukraine », – informe la société polonaise de carburant et d’énergie.

Malgré cela – comme indiqué – il a réussi à conserver une part d’environ 50% sur le marché polonais du carburant, c’est-à-dire dans les ventes au détail totales via le réseau de stations détenues et en gros, ainsi que 53%. part sur le marché tchèque et 82 pour cent. part sur le marché lituanien.

– La situation dans le monde n’est pas optimiste. Nous sommes conscients que les périodes un peu meilleures pour les sociétés pétrochimiques et de raffinage sont passagères. Nous tenons compte du fait qu’il y aura des phénomènes de récession dans l’industrie en Europe et dans le monde. Nous constatons des tendances défavorables tant aux États-Unis et en Chine en matière d’isolement, que dans l’économie allemande, qui est si importante pour nous. Nous essayons de concilier les deux choses les plus importantes : la stabilité sur le marché du carburant et la disponibilité du carburant pour les consommateurs tout en maintenant les prix les plus bas d’Europe – déclare Jan Szewczak, membre du conseil d’administration de PKN Orlen pour les questions financières. – Les prix dépendent largement de certaines actions internationales, spéculatives, manipulatrices et politiques dans le contexte de la guerre en Ukraine.

Les prévisions ne sont pas optimistes

En raison des restrictions sur la consommation de pétrole russe, de la hausse des prix du gaz et des taux d’actualisation élevés, le résultat consolidé du groupe pour le premier semestre 2022 a été grevé par une dépréciation de 2,9 milliards PLN, dont 2,8 milliards PLN sur les actifs de traitement. La dépréciation des actifs reflète leur performance future projetée.

« L’effet direct de la guerre et de la situation instable dans le monde a été une baisse de l’approvisionnement en carburant, qui a eu un fort impact sur leurs cotations boursières, et donc sur le modèle de raffinage des marges des compagnies pétrolières », informe Orlen.

À son tour, le risque que l’économie mondiale entre en récession entraîne une baisse prévue de la demande de carburants, ce qui signifie que les mois à venir – dans des conditions de prix des matières premières constamment élevés – seront particulièrement exigeants pour l’industrie du carburant. Marge de retouche du modèle d’Orlen pour juillet de cette année. il était près de 50 % inférieur à celui du mois précédent.

– L’approvisionnement limité en carburant en Europe et dans le monde a eu un impact très fort sur le marché, en particulier sur les prix du carburant, sur les marges du modèle de traitement de pratiquement toutes les entreprises de carburant. On voit que les phénomènes de récession s’intensifient au niveau mondial. Dans ces conditions, il est difficile de faire des pronostics sur ce qui pourrait arriver sur le marché, même dans un futur proche, commente Jan Szewczak.

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Commerce de détail de carburant

Comme le souligne l’expert du marché de l’énergie et des carburants Piotr Maciążek dans un commentaire pour WNP.PL, les résultats de PKN Orlen sont très bons et correspondent aux tendances européennes. Cependant, les bénéfices sont largement influencés par des facteurs macroéconomiques.

– La marge de raffinage d’Orlen a progressé en même temps que les marges des entreprises européennes telles que BP et Total. Aujourd’hui, la dépendance est similaire. La marge de juillet est la moitié de celle de juin. Le même processus se produit avec les entreprises occidentales. Cela montre que nous avons affaire à une situation exceptionnelle et à une forte volatilité du marché – déclare Piotr Maciążek.

Et il ajoute que ce qui étonne les résultats de PKN Orlen, c’est leur corrélation avec le secteur européen du raffinage.

– Toutes les raffineries en Europe sont soumises aux mêmes facteurs macroéconomiques et géopolitiques. L’interruption des produits pétroliers russes, combinée au déficit de capacité de raffinage sur le Vieux Continent, affecte les marges. L’entreprise a peu à dire, elle doit réagir comme le marché, explique-t-il.

Au dernier trimestre, le segment de détail a enregistré une baisse de 16% de l’EBITDA. année, à hauteur de 695 millions de PLN. Le bénéfice du réseau de stations-service en Pologne a diminué de 127 millions de PLN. Cela s’explique principalement par la réduction des marges sur les carburants sur le marché polonais, avec leur croissance sur le marché allemand et des niveaux comparables sur les marchés tchèque et lituanien.

– Par rapport à l’année précédente, les ventes au détail de carburant dans les stations d’Orlen ont augmenté de 15 %, mais l’entreprise a enregistré une baisse du bénéfice d’exploitation dans ce segment de 127 millions de PLN par rapport au deuxième trimestre de 2021. La marge de vente au détail en Pologne a considérablement diminué , dans le cas du carburant diesel qui était une fraction de centime par litre. A titre de comparaison: le résultat d’Orlen sur les ventes au détail en Allemagne a augmenté d’année en année de 23 millions de PLN – déclare Marcin Roszkowski, président de l’Institut Jagellonien, dans un commentaire pour CIS.PL.

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À la fin du deuxième trimestre 2022, 2 885 stations-service étaient en activité dans le réseau de distribution du groupe Orlen, soit une augmentation de 31 installations par rapport à l’année précédente.

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