Malysz a entendu le verdict ! « Je suis désolé Adam, je suis désolé »

Michał Białoński, Interia : La nouvelle énergie de l’entraîneur Thomas Thurnbichler dans le saut d’obstacles polonais commence à porter ses fruits. Le dernier saut de David Kubacki samedi avait plus de puissance que la tempête qui a retardé le début de la compétition.

Adam Malysz, président de PZN : David a bien sauté dès le départ. Dans le premier, il l’a fait avec un peu de réserve, mais dans le second, il était une « torpille ». C’est bon. Cela calmera Thomas. On sait qu’il a été agacé par les premières compétitions dans un pays qui aime le saut à ski. Cela n’a pas dû être facile pour lui. Avec les premiers chats derrière le grillage derrière lui, il pourra continuer sereinement l’entraînement jusqu’à l’hiver.

Hormis le vice-champion du monde de l’an dernier, Karl Geiger, les autres sauteurs du top 10 ne sont pas venus à Wisla. Cependant, quand on voit sept Polonais parmi les 10 premières compétitions, souvenons-nous des beaux jours de Stefan Horngacher en tant qu’entraîneur de notre équipe de saut d’obstacles.

– Qu’il en soit ainsi en hiver aussi. Le leadership est connu pour être très fort tout le temps. Ses sauteurs s’entraînent avant la saison hivernale et traitent leurs sauts d’été avec un peu de désinvolture. Samedi, nous avons reçu une bonne météo, preuve que nos sauteurs vont dans le bon sens et peuvent s’entraîner en toute sécurité.

La distance de 134,5 m, que Kubacki a réalisée lors du deuxième saut, est-elle toujours en sécurité sur la colline d’Adam Małysz ? David a atterri presque à niveau !

– Je pense que oui.

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Lors de notre conversation jeudi, vous avez dit que les mesures de la force du vent ne sont pas toujours fiables. Ne pourrait-il pas en être de même avec le saut de David ?

– La mesure est souvent reportée et cela signifie que le concurrent obtient parfois un « tonneau » et les points ne sont en fait pas mesurables, mais … le meilleur a toujours de la chance !

Sur l’exemple de Maciek Kot, cinquième de la compétition, on voit que revenir dans l’équipe A et B était un bon coup ?

– On sait depuis longtemps que Maciek est un talent. Il avait juste besoin d’un coup de pouce pour le remettre en pleine forme. Les séances d’entraînement qu’il a eues à Vistule avec l’équipe B sur le tremplin de 40 mètres l’ont beaucoup aidé. Plus tard, il a déménagé dans les années 70 et 90, il a eu un problème avec le vol en V où il a tordu le ski et tordu les skis. Maintenant, ce problème a été supprimé, sinon complètement, il a été grandement amélioré. Les progrès sont énormes. Cela lui donne un avantage supplémentaire pour s’entraîner sereinement et se battre pour le podium.

Est-il sécuritaire de sauter sous une pluie battante ? L’eau dans l’air frappe étonnamment le visage du sauteur.

– Quand tu prends l’avion, tu n’y penses plus. Dans tous les cas, ils ont des lunettes pour se protéger. C’était pire avec moi. J’étais mouillée alors que je le remontais jusqu’aux genoux. Il y avait effectivement beaucoup d’eau. Une telle aura a été prophétisée. Ils ont bien fonctionné cette fois.

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Sur la colline pour eux. Adam Małysz, organisationnellement, tout va bien. Pire encore avec notre plus grande installation, Wielka Krokiew à Zakopane, qui est hors service en raison d’une panne d’ascenseur. Une poulie cassée n’est pas une mince affaire. La Coupe du monde de janvier est-elle en danger ?

– Nous sommes en contact permanent avec l’établissement qui gère le Centre Sportif Central. On nous assure que l’iler arrivera en novembre, il sera donc remplacé à ce moment-là, et les tests suivront plus tard. Comme indiqué dans l’annonce, le saut devrait être achevé début décembre. J’espère que ce sera le cas.

En fait, à cause de cet échec, vous avez dû changer votre plan et déplacer le camp du quartier général de Zakopane ?

– Le plan a été créé beaucoup plus tôt, mais il a été révisé. Les plans sont élaborés plus tôt car ils doivent être soumis au ministère. Nous les ajusterons plus tard. Avant d’envoyer les corrections, l’entraîneur Thurnbichler a demandé si tout allait bien et, surtout, s’il y aurait une piste de glace sur Wielka Krokiew en novembre. Quand j’ai parlé au directeur du COS à Zakopane, Sebastian Danikiewicz, j’ai entendu : « Malheureusement, Adam, je suis désolé, mais nous n’aurons pas de roue à serrer avant novembre. » C’est le temps qu’il faut pour terminer la commande, vous savez quelle heure il est. Il faut tout attendre. Ensuite, l’hélicoptère doit être abaissé pour s’adapter à la roue et enfin, il doit passer par tous les tests de charge.

L’interview a été réalisée à Wisla par Michał Białoński, Interia

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