Chauffeur de taxi sur rapport : j’ai dû faire sortir le gars de la voiture

  • – Les mecs mettent souvent la pression sur le contexte sexuel de la conversation. En plus, ils me demandent : que fait une si belle femme dans ce métier ? Que dit votre mari si vous travaillez de nuit ? – dit Iza, qui travaille chez Uber depuis deux ans
  • Yana a émigré dans l’espoir d’une vie meilleure en dehors de la Biélorussie. Elle essaie de collecter des fonds en prenant un taxi pour se rendre à l’application afin que sa fille puisse emménager définitivement
  • Monica se souvient comment elle a trouvé un passager qui s’était endormi et n’a pas pu le réveiller. – Je devais juste le sortir de la voiture. Il y a aussi eu des moments critiques où j’ai refusé un trajet de peur que des hommes le commandent
  • – Chaque fois que je conduis des filles plus jeunes, je leur suggère de pré-réserver un service avec l’option « pour elle » et ensuite elles auront un retour en toute sécurité avec une femme comme conductrice – explique Aneta – la conductrice
  • Vous pouvez trouver plus d’histoires de ce type sur la page principale d’Onet.pl

L’insécurité systémique chez les femmes se manifeste dans des situations liées au retour à la maison. « Envoyez-moi quand vous rentrez chez vous » a popularisé les mécanismes de défense qui protègent contre les attaques depuis des années. Spray au poivre, pas d’écouteurs sur les oreilles, boutons entre les doigts, malheureusement, ne sont pas toujours efficaces. La même peur se manifeste lors des trajets nocturnes en taxi. J’ai parlé avec des femmes qui travaillent comme PDG d’Uber, Bolt et Free Now. Ce sont des personnes qui doivent lutter pour leur intégrité dans une entreprise dominée par les hommes.

Iza est lesbienne. Il travaille chez Uber depuis deux ans. Sa situation financière ne lui permet pas de travailler le jour, elle veille à ce que des situations désagréables puissent survenir la nuit.

– Les mecs mettent souvent la pression sur le contexte sexuel de la conversation. En plus, ils me demandent : que fait une si belle femme dans ce métier ? Que dit votre mari si vous travaillez de nuit ? Dans de telles situations, je tiens à vous informer ouvertement que je suis une personne homosexuelle et que j’ai un partenaire. En réponse à cette réponse, j’entends souvent : je vais te montrer que ça vaut la peine d’avoir un petit ami ou : je peux t’orienter dans la bonne direction. Je suis généralement dragué par des hommes dans la trentaine, j’ai 24 ans. Il y a aussi des situations plus dangereuses : le passager m’a intimidé, a dit qu’il ne me ferait pas de mal, quand je conduis, mais si j’étais gay, il me ferait exploser sans hésiter. C’était un homme d’une vingtaine d’années.

Iza s’est battue pour faire son coming out toute sa vie. À l’âge adulte, il peut être à l’aise avec qui il est. Elle avoue avec une nette émotion : – Toute ma vie j’ai dû cacher le fait que j’étais lesbienne. Je peux enfin en parler ouvertement. Je ne veux pas chercher des excuses au travail qui n’ont rien à voir avec la vérité, craignant pour ma sécurité.

La question de l’orientation n’est qu’un des facteurs qui font peur aux femmes qui conduisent des taxis sur l’application. Yana travaille chez Uber depuis son arrivée en Pologne. En raison de sa nationalité et de ses problèmes de langue, il lui était difficile de rester liquide.

Pour elle, ce travail est la forme ultime de revenu sûr dans un pays étranger. Il admet que l’argent ne compense en rien les pertes psychologiques. La gérante de 30 ans était une mère célibataire. Elle a laissé l’enfant aux soins de sa grand-mère et a émigré, espérant une vie meilleure en dehors de la Biélorussie. Elle essaie de lever des fonds pour que sa fille puisse emménager avec elle de façon permanente. Malgré l’adversité, elle est forcée de travailler car son enfant lui manque.

Toutes les femmes n’avaient pas peur de travailler la nuit, elles ressentaient aussi du ressentiment et du dégoût. Monika Piątkowska a travaillé chez Uber pendant deux ans pendant ses études. Elle a quitté son travail de nuit à cause d’une série de commentaires sexistes allant souvent au-delà du bon goût. Même après deux ans, ses souvenirs ne sont pas faciles.

Je ne dirais pas que je me sentais en danger, mais définitivement mal à l’aise. Je n’aime pas les textes durs, durs, quand j’ai entendu les divagations d’un passager ivre, je me suis éteint et je n’ai rien répondu. Je ne peux pas compter combien de fois il est tombé : oh, pourquoi n’as-tu pas peur de conduire la nuit, tu dois être très courageux, peut-être que tu veux quelque chose d’encore plus audacieux ? C’était généralement dit par des hommes ivres dans la trentaine. Je n’avais pas d’équipement de protection individuelle professionnel avec moi. Et je ne savais même pas comment me défendre au milieu d’un taxi. La seule solution pour moi était de ramener la personne chez elle le plus tôt possible.

Monica se souvient comment elle a trouvé un passager qui s’était endormi et n’a pas pu le réveiller. – Je devais juste le sortir de la voiture. Il y a aussi eu des moments critiques où j’ai refusé un trajet de peur que des hommes le commandent.

Lorsqu’on lui a demandé s’il y avait les mêmes problèmes avec les passagères, le conducteur a répondu que les expériences négatives ne s’appliquaient qu’aux hommes. Les femmes l’invitaient souvent à des soirées, pour une cigarette après un long voyage.

La pandémie de Covid-19 a contraint les conducteurs à installer du plexiglas dans leurs voitures. Il s’avère être une solution multifonctionnelle pour les conducteurs de Tri-City, car le Plexiglas leur donne quelques secondes de plus pour la réaction incontrôlable du passager. Toutes les femmes qui travaillent pour Free Now ont admis qu’elles n’envisageaient pas de l’enlever.

La Bolt Corporation informe sur son Instagram polonais qu’elle a reçu une subvention de 20 millions d’euros de l’IFC (l’un des fonds de la Banque mondiale) à l’occasion de la Journée de la femme 2021. Sous le message, il déclare: « Nous voulons constamment élever le niveau de sécurité pour les conducteurs et les passagers. »

Dans le Tri-City, Free Now a décidé d’aider les femmes qui travaillent dans les taxis sur l’application. Il a créé une option « pour elle » dans son application. Grâce à lui, une femme peut commander une course avec la garantie que le taxi sera conduit par une femme. Le changement a été introduit ces derniers mois, immédiatement après que des agressions sexuelles sur des passagères ont été signalées dans les médias. Les chauffeurs précisent qu’ils utilisent la carte car elle leur permet de renoncer partiellement à voyager avec des hommescependant, s’ils veulent gagner de l’argent, ils ne peuvent pas s’engager pleinement dans une option homogène entre les sexes et il est trop tôt pour commenter globalement son efficacité. Une de mes préoccupations est de savoir si l’idée est le résultat d’un sexisme bienveillant parce que les entreprises reconnaissent que les hommes peuvent être une menace et que les femmes ne seront pas agressives les unes envers les autres – C’est du sexisme.

De retour d’Elektryków, j’ai commandé un taxi « pour elle ». J’ai été récupérée par Aneta, une femme de quarante ans. Il utilise l’option « réservée aux femmes » depuis deux mois. L’expérience précédente lui avait montré que Les femmes qui revenaient d’une soirée, comme moi, étaient visiblement soulagées de voir une personne de même sexe au volant d’un taxi.

– Chaque fois que je conduis des filles plus jeunes, je leur suggère de réserver le service à l’avance, puis de revenir en toute sécurité avec une femme comme conductrice. KLes promis qui sont en retard au travail ou ceux qui se rendent à l’aéroport commandent souvent le service à l’heure convenue. C’est un grand réconfort psychologique pour eux – déclare Aneta Lesiecka, directrice de Free Now.

Mes expériences négatives se limitent aux SMS érotiques que j’ai reçus, car l’application Free Now affiche le numéro de téléphone avec d’autres données de conduite. Je signale chaque situation au transporteur et à la police

– déclare la gérante de Tri-City, Agnieszka Narewska

Le mécanisme de la languette femelle est le même que le boîtier standard, il n’y a pas non plus de différence de prix. L’inconvénient est le temps d’attente plus long. Le nombre beaucoup plus faible de conductrices par rapport aux chauffeurs masculins limite les possibilités d’application. Selon Aneta, le transporteur a trouvé une solution à cela : les chauffeurs qui installent l’option « pour elle » reçoivent un bonus pour les trajets qu’ils effectuent.

De cette manière, Free Now souhaite créer une situation où le choix de cette application serait préféré par les utilisateurs parmi les applications les plus populaires proposant la conduite.

Après les critiques des entreprises qui fournissent des services de taxi pour l’application, elles devraient travailler sur des solutions garantissant la sécurité des femmes, y compris des chauffeurs. J’ai interrogé les transporteurs sur leurs stratégies prévues, seul Bolt a répondu que leur application incluait une solution de suivi des trajets, un bouton d’urgence qui se connecte au 112.

En juillet, l’entreprise a lancé l’option « Femmes pour femmes ». est d’augmenter la sécurité des passagers et des conducteurs. Les conducteurs auront la possibilité de refuser un trajet demandé par l’homme. Pour augmenter le sentiment de sécurité des conducteurs, Bolt affirme avoir récupéré le coût de l’installation d’un store dans la voiture du conducteur, qui le sépare du siège passager.

Bolt a attendu quelques mois pour effectuer le changement, mais il doit être réfléchi plus attentivement. Pourquoi? Après des informations sur l’option « Femmes pour femmes » sur le groupe Facebook « Uber Bolt & Free Now Polska drivers » utilisant l’application, elles écrivent déjà : « C’est bon, je vais me faire un d*bye cool, pas un Ukrainien puant » , « C’est extrêmement insultant envers tous les chauffeurs masculins. Je traite TOUS les chauffeurs comme un pervers et un agresseur potentiel ! »

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