BMW et abonnements. Frais supplémentaires pour les fonctionnalités intégrées

BMW présente une autre microtransaction bizarre. Vous voulez qu’une fonctionnalité intégrée à votre voiture fonctionne ? S’abonner!

Les microtransactions envahissent le monde – dans les voitures, ce n’est pas nouveau non plus. BMW semble être allé trop loin

Les voitures d’aujourd’hui ont plus de technologie que jamais. Cela ouvre de nombreuses possibilités de développement (par exemple en ajoutant de nouvelles fonctions ou en résolvant des problèmes grâce aux mises à jour logicielles sans fil) et – surtout – des bénéfices pour les constructeurs automobiles.

Un exemple de microtransactions dans les voitures est Tesla, où l’une des principales attractions payantes supplémentaires est le pilote automatique. La société d’Elon Musk met en œuvre cette stratégie depuis plusieurs années, ce qui a permis de montrer le problème de la revente de voitures avec des microtransactions – pour les personnes qui ne connaissent pas tout cela, la situation peut être vraiment floue. Lorsque vous achetez une voiture à un autre conducteur, il se peut qu’il n’y ait pas toutes les fonctionnalités qui fonctionnaient auparavant – même si le vendeur les avait promises, l’abonnement a simplement expiré.

Les microtransactions chez BMW ont commencé en 2020

BMW déploie toutes les fonctionnalités basées sur la microtransaction depuis 2020, lorsque la société a officiellement annoncé que tous les modèles OS 7 recevront une mise à jour qui permettra à la société de restreindre l’accès aux « fonctionnalités avancées de la voiture » telles que les sièges chauffants, les feux de route automatiques et régulateur de vitesse adaptatif. contrôler.

Le moment est venu où une partie du plan s’est réalisée. Dans de nombreux pays, BMW a introduit la nécessité d’acheter un abonnement qui permettra l’utilisation de sièges chauffants. La microtransaction qui permettra l’utilisation des fonctionnalités intégrées est déjà présente dans des pays comme le Royaume-Uni, l’Allemagne, la Nouvelle-Zélande, l’Afrique du Sud ou la Corée du Sud – étrangement, elle n’est pas encore disponible aux États-Unis, bien qu’elle soit probablement seulement une question de temps.

Combien coûte l’abonnement aux sièges chauffants ?

Le prix d’une telle entreprise ? Une telle satisfaction mensuelle est estimée à environ 18 USD, soit près de 90 PLN, l’abonnement annuel coûte 180 USD, soit près de 900 PLN, trois ans est de 300 USD, soit près de 1 500 PLN. Si vous voulez avoir une « licence à vie » pour les sièges chauffants, vous devez retirer 415 $ de votre portefeuille, soit près de 2 000 PLN.

Les prix sont donc vraiment élevés. Bien sûr, les fonctionnalités avancées des voitures ont toujours été une source de revenus supplémentaires pour les constructeurs automobiles, mais les choses changent rapidement lorsque la limitation est logicielle plutôt que matérielle.

Pour débloquer toutes les fonctionnalités intégrées de notre voiture, nous devons dépenser de l’argent supplémentaire

Il convient de noter qu’absolument tous les modèles BMW couverts par des restrictions d’abonnement disposent des composants nécessaires pour le chauffage des sièges, ainsi que pour les fonctions susmentionnées telles que les feux de route automatiques ou le régulateur de vitesse adaptatif. Lorsque vous achetez une voiture, vous payez pour tout – mais BMW dispose d’un verrou logiciel qui empêche leur utilisation. La seule façon de contourner cela est de… dépenser l’argent supplémentaire.

Selon The Verge, d’autres fonctionnalités que BMW bloque pour l’abonnement, basées sur la boutique numérique de l’entreprise au Royaume-Uni, incluent un volant chauffant (12 $ / près de 60 PLN par mois), la possibilité d’enregistrer des images à partir de caméras de voiture (235 $ / environ 1 150 PLN pour une utilisation « illimitée ») ou « IconicSounds Sport Package », qui vous permet de jouer des sons de moteur dans la voiture (frais uniques de 117 USD / environ 600 PLN).

Les chauffeurs ne cachent pas leur indignation

Depuis la première annonce des plans d’abonnement de BMW, les conducteurs ont été indignés et considèrent cette décision comme un exemple de la cupidité du constructeur automobile. Pour la même raison, la société ne persiste pas trop à publier des informations officielles ou ses opinions sur cette question.

Que pensez-vous des microtransactions dans les voitures ? Considérez-vous cela comme de l’exploitation et de l’incompréhension (comme la plupart le font à ce stade), ou comprenez-vous ce comportement des fabricants et le voyez-vous comme « suivre les tendances » ? Faites-moi savoir dans les commentaires.

Source : Le bord

Image en vedette : Artiom Vallat pour Unsplash

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